2012년 02월 22일
인도네시아에서 공개된 kf-x의 최신 정보
인도네시아에서 공개된 kf-x의 최신 정보
아니
어라? 이건 뭐시다냐?
이거 j-20 아녀?
아니
이건
무슨 우주 전투기여?
...
라는건 낚시고요.
(공식문서의 첫페이지를 장식했으니 낚시라고 까지 할 것은 아니지만, )
실제로 유력한 디자인은 다음과 같아서
현재 유력하게 고려되고 있는 kf-x의 디자인은
기존부터 많이 보던 이것입니다.
그래서 위의 디자인이 정말 낚시냐고요?
아니요.
실제로 인도네시아에서 미는 카나드형 컨셉디자인은 저것입니다.
그리고 재원도 좀 나와있네요.
kai의 카나드 컨셉기를 이렇게 보면 세부적으로 아주 똑같지는 않아도 구도의 차이이지 완전히 별개의 전투기는 아니란거 보이시죠?
제가 여러번 이야기 했던 것 처럼 내부무장창은 들어갈 공간이 전혀 없는 기체입니다.
뭐 인도네시아가 요구한 600nm 행동반경에 4.5시간 비행을 충족시키려면 어쩔 수 없었겠지만요
(참고로 add가 만들었던 kf-x의 경우 f-16이상 f-15이하 급의 대형이었을 때 400nm, 그게 너무 비싸다고 지적받고 만든 f-16 이상 f-35급 이하급의 소형이었을 때 310nm의 행동반경을 가지고 있었습니다. )
개발일정은 한국에서 발표된 것과 기본적으로는 같으나 보다 상세합니다.
이쪽에서는 또 3.5시간 체공에 450nm이라고 나왔네요.
어째든 전에 내부무장창이 있던 공간은 인도네시아의 행동반경을 늘리라는 강력한 요구에 맞춰서 연료탱크로 전환이 되었습니다.
그 이외의 이런 저런 이야기들
삼성탈레스의 시뮬레이터도 공개되고,
덤으로 인도네시아가 bo-105를 기반으로 lah 디자인을 발표함.
한국의 lah와는 다르게 전용공격형
승무원 2명이 탑승하고
기관총 터렛이 기본으로 장착되어 있으며,
2개의 파일런에
70mm 유도로켓탄 7발 런처 나 7.62mm 건포드를 달 예정
제원은 이정도
Dimension
Length: 12.60 m
Height: 3.37 m
Diameter of main rotor: 9.84 m
Diameter of tail rotor: 1.90 m
Empty weight: 1,350 kg
그나저나 헬기 이름이 범블비라니...
인도네시아도 센스가 좀 쩌는 듯...
# by | 2012/02/22 15:21 | 일상 日書 | 트랙백 | 덧글(22)
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앞으로의 기술 협력업체와 나머지 투자국 간의 의견 조율도 중요하리라 봅니다 (....)
돈 없다고 스텔스/내부무장창/초음속순항 삭제하라고 한게 언젠대...
아무리봐도 낚시같은데 레알이라니....
생각해보니, 뭐 항상 밀덕밀덕판이 그랬지요.
그런데 그게 사실이 되었습니다.
그건 그렇고 슬슬 공동개발프로젝트의 전형적인 산으로 가는 모양새가 나올것 같은 불안감도...
2012년까지 기술실증??.. tech demo 라니 이걸 뭐라 해석해야..,
2015년부터 생산개시
2019년에 초도 비행..
쿠거마냥 다 만들어놓은 것에 양념치는 것도 아니고, 이거 feasible한 일정입니까..;;
F-35처럼 개발과 생산을 같이 한다라.. 뭐, 인건비 갈아넣을 생각 그득하군요. 이 방식이 아닌개벼, 다시 분해조립.. 다시 분해조립..
모 회고록에. 70년대에 국산 짚차 납품하면서 국군의 날 행진 전날까지 제조사 기술자들이 와서 뚝딱거렸다는데, k200도 그렇고 나머지 군장비도 그렇고.. 우리 나라는 개발 생산 동시 진행이 익숙한 나라군요. ;;